拒絕同質化!夜經濟重新定義城市
發(fā)展夜經濟，各地業(yè)態(tài)同質化、單一化是亟待破解的難題之一。未來，如何更好地結合地方文化，打造文化、娛樂、健身等各類體驗型消費和品質型消費，也許是各地努力的方向之一。
入夜了，一線城市的白領們終于可以長吁一口氣，約上要好的朋友或同事去酒吧喝一杯;而在祖國的西南腹地，懂得享受生活的重慶男女早就圍坐在火鍋旁開動了，沸騰的紅油、味蕾的辛辣刺激仿佛是面對壓力最好的解藥……你有外灘十里洋場，我有千年古鎮(zhèn);你是六朝古都，文化底蘊深厚，我卻是江南水鄉(xiāng)，風光旖旎。無論是一線國際大都市、二線省會城市，亦或是三線小城，近年來都開始瞄準夜經濟的蛋糕，爭相發(fā)力。
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北京夜未眠
晚上9:00-11:00去三里屯或者鼓樓的清吧和閨蜜喝酒聊天，然后轉場到工體西路的主打嘻哈風的夜店蹦迪，或者去Livehouse聽一場“又燃又燥”的小眾歌手音樂會，最后去附近24小時營業(yè)的海底撈、金鼎軒或筷子面吃個夜宵，付爽爽幾乎每個周五或周六都會這樣度過。“狀態(tài)好的時候我會轉完三個場，凌晨2、3點才回家�！备端f，作為商務經理的她在晚上擁有和白天工作日迥然不同的另一面，豐富的夜生活成為了她宣泄工作壓力的主要方式。
程果和徐冉是付爽爽最要好的姐妹，三人都不約而同選擇以這種方式度過自己周末的一天。在清吧和夜店的消費并不便宜，卻也無形中撬動著這一帶夜間的經濟�！霸谇灏珊染拼蠹s人均會花200元，夜店的消費會更高�！背坦嘎�，三人常去的工體西路一家夜店，據說是消費最低但最火爆的一家�！白钔鈬男】ㄗ畹拖M3000元以上，散座的消費大約是1000—1500元。”徐冉說。
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當然，像這樣聽起來燈紅酒綠的夜生活并不能代表北京夜經濟的全部。根據北京市商務局出臺的最新政策，前門和大柵欄、三里屯、國貿、五棵松將分別圍繞古都風貌、活力時尚、高端引領、跨界融合等主題被打造為首批4個“夜京城”地標;藍色港灣、世貿天階、簋街、合生匯、郎園、食寶街、薈聚、中糧·祥云小鎮(zhèn)、奧林匹克公園等，將圍繞“商旅文體”融合發(fā)展，被打造為首批“夜京城”商圈;上地、五道口、常營、方莊、魯谷、梨園、永順、回龍觀、天通苑等區(qū)域,則聚焦基礎設施和配套服務提升，被培育為首批“夜京城”生活圈。
北京市商務局副局長孫堯曾表示，考慮到消費的影響力和輻射范圍，“夜京城”品牌應該分層級引導、分類打造，著眼于提高首都夜間經濟活力和國際影響力，滿足不同類型消費群體訴求，因地制宜差異化打造，區(qū)域均衡布局。
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為此，今年7月北京市商務局推出了設立市、區(qū)、街(鄉(xiāng)鎮(zhèn))三級夜間經濟“掌燈人”制度，在“夜京城”地標和商圈周邊，做好地鐵、公交服務保障，適當增加道路限時停放車位、鼓勵有條件的博物館、美術館延長開放時間、持續(xù)支持體育運動項目經營單位延長營業(yè)時間至22:00等13項具體措施，內容涵蓋夜間經濟協(xié)調推進機制、夜間公共交通服務、夜間消費“文化IP”、 夜間體育消費和深夜食堂等13個方面。
休閑之都的夜風情
同樣是晚上10點，遠在數千里之外的成都卻別有另一番風情。即使是在北京這樣夜生活相對發(fā)達的北方城市，一旦超過晚上10點，商場閉店、餐館關門是大部分區(qū)域的情況。但在成都，即使過了晚10點，街邊的火鍋店、小吃店依然顧客盈門，并且不斷有新客落座。這可能與當地人的消費習慣有關。一位成都本地人透漏，如果是在成都請朋友吃飯，大多數人都會選擇在吃過晚飯這頓正餐后安排小吃、宵夜等“第二臺”和“第三臺”。
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這位成都本地人所透露的信息也得到了大數據的支持。在近日發(fā)布的《阿里巴巴“夜經濟”報告》中，餓了么口碑的夜間餐飲消費活躍度排名顯示，成都排在全國第七位。除了餐飲，成都在其他領域的夜間消費也表現不俗。今年9月出爐的《2019年中國白領夜間消費調研報告》顯示，成都夜間消費在全天消費中的占比高達45%，在餐飲、健身、美容等領域，成都夜間消費均排在全國前列。
都江堰市同屬大成都區(qū)，盡管這里沒有春熙路和寬窄巷子的繁華，但這座擁有2000多年建城史、因世界著名水利工程都江堰和中國道教發(fā)祥地青城山而名聞遐邇的山水小城的夜晚也獨具特色。夏日炎炎，一邊嘬著麻辣小龍蝦、一邊喝著夜啤已經成為了不少游客和當地人絕佳的消夏之選。
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都江堰市水街夜啤酒商鋪店主彭剛介紹，每年6月到8月是店里生意最好的時候，這段時間店鋪每天從早6點開到凌晨3點，幾乎通宵營業(yè)。“天氣越熱店里生意越好，顧客里還有不少趕到這邊避暑的成都市區(qū)人�！迸韯傉f。除了有固定商鋪為食客提供海鮮和啤酒，不少賣粽子、各式民間小吃，甚至是茉莉花、梔子花和黃角蘭花環(huán)的流動小販也會喊著號子沿街叫賣。而街頭藝人的加入更是把水街夜市的氣氛推向了高潮，即使鄰桌坐著不認識的陌生人，在音樂的感染下也開始互相敬酒，甚至開始比歌、拼歌、邀歌。
都江堰市餐飲協(xié)會會長余剛介紹，以夜啤酒為核心的都江堰內江夜市最開始是自發(fā)形成的，距今已有20-30年歷史。近年來，政府開始對水街夜啤長廊街區(qū)進行集中整治和管理，對沿河兩岸的夜間亮化工程進行改造，同時助推打造了都江堰消夏啤酒節(jié)等一系列活動，有力增強了都江堰夜市的知名度。
夜經濟，城市競爭新戰(zhàn)場
商務部調查結果顯示，我國60%的消費發(fā)生在夜間，夜經濟這塊“蛋糕”著實令人眼饞，但能否吃到這塊“蛋糕”還需要各地開動腦筋、各顯神通。據不完全統(tǒng)計，自2004年開始至今，全國已經陸續(xù)有十多個省、市出臺了關于推進夜間經濟發(fā)展的地方性政策措施，其中包括北京、上海、廣州、深圳等一線城市，也包含天津、西安、重慶、南京、濟南等二線城市。
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針對這一現象，北京第二外國語學院中國文化和旅游研究院副教授吳麗云表示，盡管有眾多城市都曾經發(fā)布過促進夜間經濟發(fā)展的文件，但明顯發(fā)現，自2017年后各個城市針對這一領域出臺政策的頻率有了較大幅度的提升。其中，北京、上海兩地均在2018、2019年連續(xù)兩年出臺政策推動本地夜經濟的發(fā)展。
“這說明近年來各個城市對夜經濟的重視程度得到了提升�！眳躯愒品治觯包h的十九大報告中指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，要增強消費對經濟發(fā)展的基礎性作用。近年來，有明顯趨勢顯示國家各種政策性文件的目標都是在促進消費，而發(fā)展夜經濟就是促消費的其中一個抓手�！�2019年8月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于進一步激發(fā)文化和旅游消費潛力的意見》和《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，均多次提及發(fā)展夜間經濟的問題，這意味著夜經濟發(fā)展已進入中央文件視野。
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吳麗云強調，無論是一線、二線還是三線城市，都沒有一個統(tǒng)一的夜經濟發(fā)展模式�！爸皇窍鄬Χ�、三線城市而言，北上廣這類一線城市在發(fā)展夜經濟上擁有更得天獨厚的條件。”在她看來，一線城市不僅擁有更發(fā)達的公共交通、更完備的基礎配套設施，還有相對成熟的夜間生活集聚區(qū)，這些都是發(fā)展夜經濟的先天優(yōu)勢。政府需要做的是在現有基礎上將夜經濟“再推一把”，讓業(yè)態(tài)更豐富、分布空間更集聚。而成都作為二線城市，因休閑氛圍濃厚，也具備發(fā)展夜經濟的良好基礎，但仍需在完善外部公共交通條件和打造除餐飲、娛樂、購物等常規(guī)項目外的新興業(yè)態(tài)上下功夫。
“對旅游目的地城市而言，發(fā)展夜經濟最核心的目的是將一日游游客轉換為過夜游，這會為當地帶來數倍的經濟效益�！眳躯愒普f。為此，她給出了這樣一組數據：2017年旅游抽樣調查的結果顯示，城鎮(zhèn)居民過夜游的消費金額是一日游的4.4倍，農村居民為3.5倍。這意味著一旦通過打造夜間經濟、業(yè)態(tài)和產品成功讓游客留下來，可以為旅游目的地城市帶來至少三至四倍的經濟效益。
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作為一座典型的旅游城市，通過不斷豐富夜間旅游產品體系、強化夜游項目招引，完善夜間服務功能，吳麗云所說的經濟效益已經在都江堰市有所顯現。2019年1-6月，都江堰市全市共接待游客1324.05萬人次，綜合收入150.25億元，同比增長5.09%和17.79%;游客平均花費1135元，同比增加123元;過夜游客達433萬人次，同比增長15.12%，占游客總數的32.7%，同比增長2.86個百分點。
拒絕同質化
不過，發(fā)展夜經濟不可能一帆風順;相反，這是對城市管理、消費升級與產業(yè)升級的多重挑戰(zhàn)。以夜間城市交通服務為例，盡管多地文件中均提及將實施增開夜間公交、延長地鐵運營時間等措施，但目前來看，現實情況并不樂觀。新一線城市研究所今年3月發(fā)布的“知城·夜生活指數”顯示，全國城市中夜間公交覆蓋率超過50%的僅有兩個城市，且排名前十的幾乎都是南方城市。在擁有地鐵的32個城市里，只有不到一半的城市，在22點后地鐵仍在運營。
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此外，各地夜經濟業(yè)態(tài)同質化、單一化也是亟待破解的難題之一。比如，不少城市的夜經濟業(yè)態(tài)仍僅僅停留在以夜市為主的餐飲上，不僅客單價低，而且缺乏特色。未來，如何更好地結合地方本土文化，打造文化、娛樂、健身等各類體驗型消費和品質型消費，也許是各地努力的方向之一。
不少城市已經有所動作。從北京故宮的“紫禁城上元之夜”和國家博物館每周六的“國博奇妙夜”，到西安“大唐不夜城”，再到天津“夜游海河”“夜賞津曲”，越來越多具有城市文化品牌特色的夜間體驗項目被推出，也受到了消費者的盡管困難重重，但夜經濟作為提振城市經濟活力的有力增長極，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｈ绾瓮黄企w制機制障礙，構建成熟多樣的消費細分市場讓消費者“愿意去消費”，同時通過提升夜間城市服務管理水平，打造便捷的交通和良好的治安環(huán)境，讓消費者“敢于去消費”，也許是所有希望打造夜經濟品牌的城市需要思考的問題。
來源:《小康》•中國小康網、城市光網