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        廣州中心城區(qū)道路照明再升級!


          花城廣州,氣候溫暖,四季常綠。每當(dāng)夜幕降臨,伴著陣陣江風(fēng),外出散步、鍛煉、遛狗……是不少市民放松身心的首選。近年來,廣州夏夜里,道路兩旁的照明更加明亮,地標(biāo)建筑的亮化也更具嶺南風(fēng)情,讓越來越多的市民愿意在夜間走出家門。

          “據(jù)了解,下一步,廣州市還計(jì)劃對中心城區(qū)沒有路燈,或照明度不足的市政道路進(jìn)行升級改造,并優(yōu)先處理車流、人流較大的道路,如雙向四車道及以上的道路或河涌邊的步道,進(jìn)一步扮靚廣州的夜晚。

          臨江大道:亮化提升,變身夜跑、自拍勝地

          如果問,廣州哪一條路的夜晚比白天更美、更熱鬧,那么位于珠江北岸的臨江大道一定榜上有名。

          隨著近兩年的道路品質(zhì)化提升和景觀亮化改造,夜晚的臨江大道成為廣州最負(fù)盛名的臨江慢跑公園,每當(dāng)夜幕降臨,這條長約5公里的臨江帶狀公園,總會聚集不少夜跑一族。

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          這里之所以能成為夜跑勝地,與沿江一線近年來的照明升級不無關(guān)系。在臨江大道緩跑徑,第一眼看去,基本上看不到路燈,但是光線既不會顯得刺眼,又提供充分的照明,確保能看清跑道。仔細(xì)尋找光源才發(fā)現(xiàn),這些照明景觀都被巧妙藏起來了,不少庭院燈和草坪燈都被隱藏在緩跑徑旁的花叢中。

          在臨江大道邊上可以看到,附近小區(qū)居民不約而同出來沿江散步,外地游客也熱衷于來這兒感受一江兩岸核心區(qū)的夜景。明亮舒適的照明景觀與不遠(yuǎn)處的廣州塔、獵德橋一起倒映在江水中,璀璨而靜謐。

          二沙島:藝術(shù)生態(tài)相融 島嶼風(fēng)光更加連貫

          在不遠(yuǎn)處的二沙島,也完善了沿岸樹木景觀照明,使得水岸燈光更為連貫。在迎賓大道沿路的兩側(cè)添加植物照明及“仿生”的造型鳥巢燈具,乍看上去就像一個(gè)鳥巢,鳥巢縫隙中漏出的燈光像自然光一樣不刺眼,又與行道樹自然統(tǒng)一,讓二沙島顯得更加“生態(tài)、自然”。

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          廣州發(fā)展公園和傳祺公園原有損壞庭院燈被修復(fù),園路增加草坪燈,完善基礎(chǔ)照明。根據(jù)開放式公園的布局,選取園區(qū)造型突出的組團(tuán)樹木,通過“場景燈光”塑造公園的藝術(shù)形象,點(diǎn)亮公園入口廣場。

          宏城公園入口以蝴蝶造型燈具點(diǎn)亮樹叢,地面增加壓感埋地?zé)粼黾訜艄夤?jié)奏感,在花瓣廣場增加主題為“綻放”燈光雕塑。藝術(shù)公園廣場增加植物照明,地面采用投影燈來模擬漣漪的波光,仿佛泉水滋潤著大地。

          消滅城區(qū)黑點(diǎn),提高夜廣州顏值

          與此同時(shí),作為一座國際化大都市,也是一座不夜城,廣州一些路段仍舊存在著有路無燈,或者路燈養(yǎng)護(hù)不佳的狀況。對此,近日從廣州市照明建設(shè)管理中心了解到,為了完善提升中心城區(qū)道路照明缺陷路段的照明情況,將對廣州市中心城區(qū)沒有路燈或照明度不足的市政路段進(jìn)行路燈新建、改造。

          據(jù)介紹,本次提升工程將對廣州市中心城區(qū)道路照明設(shè)施查漏補(bǔ)缺相關(guān)工作,照明黑區(qū)進(jìn)行道路照明完善工程進(jìn)行設(shè)計(jì)。建設(shè)路段性質(zhì)包括主干路、次干路、支路、堤岸步道、巷道、高架橋底道路等市政路段。

          廣州市計(jì)劃收集中心城區(qū)道路照明設(shè)施缺陷投訴路段,根據(jù)道路類型、長度、需處理的緊急程度進(jìn)行整理分析,將所有照明設(shè)施缺陷的路段按實(shí)施的先后進(jìn)行分類安排,優(yōu)先處理車流、人流較大的道路,如雙向四車道及以上的道路或河涌邊的步道。

          其中,單向車行道寬度為12米及以上的城市主干道(雙向六車道及以上道路),將在車行道兩側(cè)對稱布置雙挑臂LED路燈,安裝間距36米;燈具整燈功率為:250W/60W,燈具安裝高度為12m/6m,設(shè)計(jì)照度為34lx,功率密度為0.58W/㎡。

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          單向車行道寬度為5-10米的城市次干道(雙向四車道),計(jì)劃在車行道兩側(cè)對稱布置雙挑臂LED路燈,安裝間距24米;燈具整燈功率為:120W/40W,燈具安裝高度為8m/4m,設(shè)計(jì)照度為26lx,功率密度為0.63W/㎡。

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          車行道寬度小于10米的城市支路(雙向兩車道及以下規(guī)模),在車行道單側(cè)布置雙挑臂LED路燈,安裝間距30米;燈具整燈功率為:100W/40W,燈具安裝高度為10m/5m,設(shè)計(jì)照度為14lx,功率密度為0.33W/㎡。

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          河涌人行步道路段,則在河涌人行步道單側(cè)布置LED庭院燈,安裝間距15米;燈具整燈功率為:30W,燈具安裝高度為4m,新建燈具樣式和燈具色溫要求需結(jié)合現(xiàn)狀河涌岸線景觀而定,保證整體協(xié)調(diào)性。

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          巷道和村道由于道路寬度現(xiàn)狀較窄,且缺少完整人行道,無法設(shè)置立桿燈,因此需要根據(jù)實(shí)際情況對此類道路增加壁燈等照明設(shè)施對其進(jìn)行完善。

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          高架橋下無照明的路段,在最外側(cè)車道依靠橋底柱子上安裝的挑臂燈提供照明,橋墩間隔較遠(yuǎn)且挑臂長度有限,且車行道+人行道的寬度較大,兩側(cè)人行道和靠近人行道的車行道的照度不滿足規(guī)范要求?紤]現(xiàn)狀人行道條件復(fù)雜且貼近兩側(cè)商鋪,不適合設(shè)置雙挑臂路燈,利用現(xiàn)狀車行道和人行道間的分隔護(hù)欄安裝護(hù)欄燈進(jìn)行低位照明來補(bǔ)充現(xiàn)狀人行道+車行道的照明。

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          人行天橋可以天橋護(hù)欄作為燈具載體,安裝LED護(hù)欄燈或LED線條燈來提高人行天橋照度,橋底在柱子或外側(cè)橋面上安裝投光燈補(bǔ)充橋底黑區(qū)照明。

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          來源:廣州日報(bào)