新建道路智慧燈桿規(guī)劃方案詳解
01
基本情況
規(guī)劃試點區(qū)域為某新城,定義為商業(yè)中心、高端居住中心、生態(tài)中心,打造國際中央居住區(qū)。
ABCD為一期“智慧燈桿”試點路段,位于住宅小區(qū)中央的市政道路,為雙車道道路,路寬約30米,試點路段全長約1100米。
"智慧燈桿"試點
02
桿件規(guī)劃
采用新材料、新技術、新工藝,可設計不同桿體造型,桿體表面防腐蝕、防變色,堅固耐用。
集成度高:集成各類物聯(lián)硬件,采用一體化的管理平臺,將燈桿內(nèi)各設備功能模塊實現(xiàn)“嵌入式集成”,由統(tǒng)一的管理平臺進行管理,同時可根據(jù)實際應用場景可以實現(xiàn)各個功能模塊之間的聯(lián)動。
擴展性強:采用模塊化設計,可快速加裝、更換、拆卸維護便捷。預留其它接口,便于將設備連接到其它管理部門。
綜合以上特點,給出A、B、C三種智慧燈桿選型:
智慧燈桿A:高12米,可搭載照明、通信設備、交通信號燈、路牌、導向牌及監(jiān)控等設施.接口預留,其他設施可根據(jù)需要搭載。
智慧燈桿A型
智慧燈桿B、C:高9-11米,可搭載照明、通信設備、LED屏幕、監(jiān)控等設施,接口預留,其他設施可根據(jù)需要搭載。
智慧燈桿B、C型
03
點位規(guī)劃
智慧燈桿以照明、交通信號桿為基礎功能載體,分三個路段進行點位規(guī)劃,A、B路段四車道間距22-35米雙邊布置,C、D雙車道25米間距單邊布置。
其中,A、B路段(四車道)布置45根(10米燈桿43根、12米燈桿2根),按22m-35m間距雙邊布置。C路段(雙車道)布置12根(11米燈桿),按25m間距單邊布置;D路段(雙車道)布置11根(9米燈桿),按25m間距單邊布置?偛贾弥腔蹮魲U68根,新建一個綜合機房。
智慧燈桿點位規(guī)劃
04
通信基站規(guī)劃
為了緩解通信容量需求不斷上漲與通信基站建設密度不夠的矛盾,改善信號覆蓋狀況,利用燈桿架設基站將是一個有效的措施。本方案是以城市路燈桿為載體,將通信基站天線融合設計到桿體中,形成節(jié)約資源、外形美觀、集成度高的新一代移動通信基站,主要針對4G網(wǎng)絡覆蓋以及5G的預留。
本方案每隔200米預留一根智慧燈桿供電信企業(yè)使用,由于通信運營商擁有自己獨立的通信網(wǎng)絡,只提供光纖通至綜合機房。供電則用智慧燈桿提供的電源端子。
經(jīng)現(xiàn)場勘察試點區(qū)域,結(jié)合周邊基站布局情況,綜合考慮運營商的需求情況,擬新增通信功能智慧燈桿布局如下:
試點區(qū)域市政道路通過智慧燈桿的微型基站部署滿足小區(qū)外圍的路面以及沿街商鋪的無線覆蓋,滿足5G演進,解決智慧小區(qū)無線通信、手機上網(wǎng)、“物聯(lián)網(wǎng)+應用” 回傳鏈路等一系列問題。如下網(wǎng)絡覆蓋示意圖:
05
其他模塊規(guī)劃
交通指示在路口、路中位置設置;交通燈在路口位置設置。智慧交通系統(tǒng)的建設能讓駕駛?cè)藛T在區(qū)內(nèi)通過智能引導系統(tǒng)能夠安全地、快速地到達目的地。
視頻監(jiān)控:在路口、小區(qū)出入口位置設置。通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)交通流量的實時監(jiān)測,進而開展智能化的交通誘導和停車誘導,有助于改善道路交通環(huán)境,提高交通運行效率,保障城市暢通有序。
LED屏:每三根智慧燈桿預留一個位置供LED屏安裝使用。LED屏可實時播放社區(qū)信息,將社區(qū)建設、社區(qū)形象、旅游景點、文化品位等信息及時發(fā)布宣傳出去,使每一個人都夠直觀全面地對當?shù)剡M行細致了解。
06
機房建設
根據(jù)桿件功能的組成,梳理各功能模塊設備需求,要滿足多功能模塊的空間擺放,機房是優(yōu)先選擇。機房的選擇和設置要遵循哪些原則呢?讓我們一起了解:
機房布局合理,各應用模塊設備空間相對獨立,區(qū)域劃分清晰。根據(jù)功能需求確定其用地面積和建筑面積,規(guī)劃還應考慮適度的空間預留,具備擴容及其他相關部門應用的需求。機房主要含通信4G、5G主設備、傳輸設備、電源配套等設備。
結(jié)合整個機房區(qū)平面圖,合理規(guī)劃機房區(qū)域各功能間,充分考慮各類通道、空調(diào)布置等并使機房的利用率和機柜數(shù)量最大化。
本規(guī)劃方案擬在開拓二橫路西中間綠化帶建設一個面積約8平方米的鐵塔新型智慧機房,用以集中放置智慧路燈管理平臺、核心傳輸設備、4G、5G通信網(wǎng)絡設備等,便于后期集中管理、統(tǒng)一維護,從而節(jié)省更多的時間和空間;機房空間不僅要滿足當前運營商設備需求,還應考慮適度的空間預留,具備后續(xù)共享各政府相關部門需求。機房位置如下:
07
市電及電力電纜
本規(guī)劃方案社區(qū)、移動公眾通信基站系統(tǒng)電源按普通移動通信基站電源系統(tǒng)原則設計,主要可分為交流電源系統(tǒng)和直流電源系統(tǒng)兩個部分,是通信網(wǎng)絡可靠、穩(wěn)定運行的重要保障。
電源設備除電壓、電流、功率符合容量要求外,還盡量保證穩(wěn)定性,要考慮到控制時的大功率電流、多個負載同時啟動時造成的壓降,要考慮到遠距離傳輸時造成的壓降等多方面的因素。
基于某新城集智能照明、智慧城市信息化功能,如斷電將對區(qū)域內(nèi)居民生活、工作商務等造成極大影響,故建議用電為二級負荷。全路段新設置1座機房,容量暫定為200KVA,作為所有微基站的總電力供給點。新設置6臺電力綜合箱,分為01/02/03/04/05/06,為支路智慧燈桿提供電力。
中;硟(nèi)有一個南方電網(wǎng)箱變,從箱變接電,引電至基站機房,為保證電纜承受負荷合適,采用YJV22-4*185+1*95mm2電力電纜。為避免因個別站點故障導致區(qū)域整體斷電,以及區(qū)分通信和照明電路,且為方便計量電量,采取總表的方法,綜合箱不單獨設置電表我方采用多回路方式,具體敷設方式如下圖:
根據(jù)電力電纜載流表,185平方毫米的銅芯電力電纜滿足線路載流量的要求,綜合柜建議采用50的銅芯電力電纜,通信各回路也建議采用35平方毫米的銅芯電力電纜.照明各回路也建議采用35平方毫米的銅芯電力電纜。以上電纜規(guī)格選取皆考慮到因距離較長,壓降影響較大,且地下潮濕等情況的影響。
08
管道規(guī)劃
本方案在主線路沿市政人行通道開挖敷設(破開原大理石)新增4孔PVC Φ110管,并新增管井供每根市政路燈桿使用,2孔供外電電纜使用,2孔供傳輸光纜使用。規(guī)劃機房至花灣壹號C7棟敷設1孔PVC Φ200管供外電電纜使用;規(guī)劃機房出局需求8孔,規(guī)劃機房至開拓二橫路西路口需敷設12孔PVC Φ110管。管道路由示意圖如下:
09
光纜規(guī)劃
按照目前擬定智慧燈桿的應用,本方案涉及到需用光纜的智慧燈桿為30根,預留光纜應用的智慧燈桿為38根。本方案由在規(guī)劃機房新增2臺光交接箱,在從這規(guī)劃機房的2臺光交接箱布放6條144芯光纜至某新城燈桿,其中有通信功能的30根智慧燈桿成端12芯光纜,預留光纜應用的38根智慧燈桿成端6芯光纜,其余6芯空閑備用。本方案需布放12芯光纜68條共2.4公里,需布放144芯光纜6條,共2.8公里,全程布放4孔紡織子管2083米。具體建設規(guī)模如下表:
根據(jù)通信網(wǎng)絡設方案智慧塔桿對寬帶的需求及每根預留模塊的需求,本次智慧桿塔采用光纖通信方案及無線自組網(wǎng)方案進行通信網(wǎng)絡建設,對纖芯總需求較少。光纜組網(wǎng)方案如下圖:
據(jù)此規(guī)劃的傳輸路由示意圖如下:
10
綜合管理平臺
智慧桿塔作為智慧城市的重要入口,需要建立一個有效的綜合管理平臺,對其進行實時的管理。
本平臺通過新型的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、視頻技術、地理信息系統(tǒng)(GIS)等多種前沿技術,面向智慧桿塔管理和平臺化建設需求,解決桿體收集數(shù)據(jù)的綜合感知、標準化接入、可視化展示及智能化聯(lián)動問題。具備與智慧桿塔上各應用模塊兼容以及開放與外部第三方系統(tǒng)對接的能力。
本期平臺規(guī)劃接入智慧照明、智慧安防、LED彩屏等功能模塊;并且后期支持擴展智能感知、一鍵呼叫、公共廣播、公共Wi-Fi等各種功能模塊。公安視頻監(jiān)控、智慧交通、通信網(wǎng)絡等功能模塊接入各自原有平臺。
來源: 廣東省智慧桿產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟