深圳龍華研發(fā)報警裝置防止路燈燈桿“帶電”
路燈就像人們夜行時的眼睛，但路燈也是一種帶電危險源。因其分布廣泛，路人很容易接觸，近年來多地因路燈燈桿漏電造成人員傷亡事故時有發(fā)生。
日前，從龍華區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局獲悉，為有效解決路燈燈桿漏電問題，盡可能消除這一公共安全隱患，龍華區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局研發(fā)并推廣一種路燈燈桿漏電報警裝置，目前該種新型裝置已在和平路、民塘路等主干道20支路燈燈桿上試點安裝。
城管部門介紹，為解決路燈燈桿漏電問題，多地城市管理部門嘗試多種辦法，如使用漏電開關(guān)、等電位方法、各種重合閘開關(guān)等，但效果都不理想。原因是造成路燈燈桿漏電的情況很多，如施工質(zhì)量差、電纜絕緣層老化或破損、照明燈具漏電、燈桿浸水、施工破壞、偷盜電纜等都可能造成路燈燈桿漏電。特別是雨季，如果低洼處路燈燈桿內(nèi)的電纜頭被水浸，會造成附近區(qū)域也同時帶電，危害更大。以前的方法從原理上均不能有效解決路燈燈桿漏電問題。為此，城市管理部門不得不定期安排人員現(xiàn)場抽查燈桿有無漏電。但由于燈桿數(shù)量巨大，漏電偶然性大，往往事倍功半。
如何解決這一棘手難題?龍華區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了探索。據(jù)介紹，該局集中技術(shù)力量進(jìn)行研究，選擇最適合的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線，對整個漏電檢測流程進(jìn)行構(gòu)思及推演。今年3月，生產(chǎn)出樣品并在實驗室進(jìn)行模擬場景試驗，5月將控制設(shè)備安裝到路燈燈桿上進(jìn)行實地試驗，并經(jīng)過多次改進(jìn)和系統(tǒng)調(diào)試。
據(jù)該局相關(guān)人士介紹，通過現(xiàn)場測試讓燈桿模擬帶電，當(dāng)傳感器監(jiān)測到路燈燈桿帶有超過36V安全電壓并持續(xù)超過10秒時，單燈控制終端會通過無線信號向照明監(jiān)控系統(tǒng)平臺報警。漏電檢測器發(fā)出的漏電信號觸發(fā)無線通信裝置，無線通信裝置即時將漏電故障發(fā)生地點發(fā)送至手機終端，自動通知路燈維護(hù)人員，可立即遠(yuǎn)程斷電，整個流程在1分鐘內(nèi)完成。同時，可導(dǎo)航引導(dǎo)維護(hù)人員到故障點及時處置，從而消除安全隱患。
相關(guān)人士表示，該裝置實現(xiàn)路燈漏電安全管理“三大突破”。一是及早發(fā)現(xiàn)漏電故障，減少事故發(fā)生幾率。二是應(yīng)用最新無線傳輸技術(shù)，提高信號傳輸速度。三是與類似產(chǎn)品相比，采用更好的軟件設(shè)計邏輯，較大程度減少了誤報。
據(jù)悉，下一步，龍華區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局將結(jié)合實際，在全區(qū)易澇點安裝并進(jìn)一步推廣使用路燈燈桿漏電檢測裝置，切實提高城市路燈設(shè)施精細(xì)化管理水平，保障路燈用電安全。