路燈也智能起來?
據(jù)統(tǒng)計全球照明用電占全部用電的20%，而其中的很大一部分又是用在戶外照明。而中國已經(jīng)安裝的路燈大約有2億盞之多。路燈的平均功率大約是200瓦，假定每天開啟時間為10小時，那么，2億盞一年就是1460億度電;而中國最大的水電站長江三峽水電站的26臺機組完全投產(chǎn)以后每年的發(fā)電量才847億度電�，F(xiàn)在的路燈還在以每年2000萬盞的速度在增加。
路燈智能控制的大時代早已到來，它將改進傳統(tǒng)路燈人為的機械化操作，以路燈智能控制的照明方案將達到更加節(jié)能、環(huán)保、智能的全新電腦操控。
同時，現(xiàn)行大部分路燈監(jiān)控系統(tǒng)存在一系列問題，如
功能單一，擴展性差
只提供路燈的開關功能，不具備日常維護管理功能，路燈系統(tǒng)的故障、數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計等功能需要人工來完成。
控制方式落后
當前路燈控制還停留在手動、光控、時控等方式，受季節(jié)、天氣和人為因素影響很大，無法及時修改開關燈時間，極易造成能源浪費。
日常維護困難
現(xiàn)有路燈照明設施的管理工作主要采用人工巡查模式，工作量大。故障不能實時、準確、全面地監(jiān)控整個照明系統(tǒng)的運行狀況，缺乏有效的故障預警機制。有時因維修不及時還會誘發(fā)安全事故，危及大眾的生命和財產(chǎn)安全。
路燈智能控制系統(tǒng)結合實際需要，能夠進行定時控制，通過設定單次模式、每天模式、節(jié)約模式、經(jīng)緯度和日出日落模式，實現(xiàn)對能源的高效、科學地管理。能夠對整個系統(tǒng)的路燈智能控制管控，分別控制單燈、群燈和線路，同時具備遠程實時監(jiān)控功能，能夠非常便利地對路燈進行管理。系統(tǒng)擁有超強的拓展性和可靠性，數(shù)據(jù)庫對數(shù)據(jù)的檢測管理能力強大。簡潔、人性化的操作界面設計符合管理人員的操作需求。